2024年新能源车市场五大猜想：定价合理化与市场变革前瞻
tokenpocket钱包下载官网 2025年2月19日 16:09:27 tp钱包官网下载app 6
全年“降价潮”扰乱市场
2023年，汽车行业热闹非凡，却始终笼罩着“降价风潮”的阴影。据买车君统计，12月份就有近20个品牌宣布降价。众多品牌竞相降价，显然打乱了市场竞争的秩序。为了争夺市场份额，车企们纷纷降低售价，导致市场价格体系混乱，消费者的购车选择也因此变得更加困难。
消费者面对这样的局面感到困惑，不清楚何时购车能获得最大优惠。与此同时，降价行为缩小了企业的盈利空间，使得众多中小型汽车制造商面临巨大的生存挑战。整个行业似乎陷入了一场隐形的降价竞赛，各参与者在激烈的市场竞争中步履维艰。
2024年新品价格合理化
新上市的车型在年底定价上显现，2024年的新车价格正逐渐趋向合理。以星纪元ES为例，它的入门款售价为22.58万元；ID.7 VIZZION的起始售价为22.7777万元；比亚迪宋L的起始价是18.98万元；岚图追光PHEV的起始售价为25.28万元。这些年底上市的电动车定价更为理智，性价比也有所提高。
汽车制造商在设定市场售价时变得更加理性，不再盲目追求高昂的价格。这对消费者来说是个喜讯，意味着他们能够以更公道的价格购得心仪的车辆。这种做法还有助于市场回归到健康有序的竞争状态，推动汽车行业向更加稳健的轨迹发展。
合资品牌或迎“大反攻”
从长远角度观察，合资企业在新能源汽车领域似乎显得有些力不从心。它们在转型上动作迟缓，智能化程度有待加强，新产品的推出周期过长，导致其纯电动车在市场上未能获得消费者的青睐。然而，这些大型合资企业已逐步揭示自身问题，未来或许将迎来一场激烈的竞争反击。
2023年，上汽大众推出的ID.3售价12.59万元，引来了众多消费者的目光，购车热情十分高涨，订单量不断上升。这一成绩使得ID.家族的销量迅速超过了20万辆。其他合资品牌可能要学习大众的成功之道，增加对新能源汽车领域的投资，研发更具竞争力的产品，以期改变目前新能源市场的不利处境。
20 - 30万纯电车型扩容
我国新能源汽车市场分布图近似哑铃状，两端市场规模均较大，一端价格在10万元以下，另一端则在30万元以上。而在10至30万元的价格范围内，目前仍以燃油车为主导。然而，从年底至2024年，预计20至30万元的纯电动车型数量将逐步上升，它们将逐步抢占原本属于燃油车的市场份额。
昊铂GT、岚图追光PHEV、星纪元ES、智界S7、ID.7 VIZZION等众多新车集中在这个价位。尚未面市的小米SU7和eπ007也将加入战局。届时，这个价位的竞争将更加白热化，不仅要与燃油B级车争夺市场份额，还能给消费者提供更多选择。
20 - 30万轿车竞争激烈
特斯拉的Model 3、比亚迪的海豹和汉系列在20至30万元的价格区间内销量颇佳。然而，到了2024年，这一市场领域的竞争将愈发激烈，届时将有众多新款车型涌入。新能源轿车的市场正迅速扩大，对传统燃油车市场构成了不小的冲击。
消费者在挑选时常常犹豫不决，他们面临一个选择难题：是选择技术持续发展、科技感十足的电动车，还是选择技术稳定、操作习惯熟悉的燃油车。为了吸引消费者，汽车制造商们需要想尽办法，提高产品的质量、性能以及服务水平。
智驾之争进入新阶段
小鹏汽车和问界在智能驾驶技术上表现优异。小鹏G6的智能驾驶车型订单量超过七成，问界新M7的智能驾驶车型订单量也达到六成。他们成功将智能驾驶从理论推向了实际应用。与此同时，行业巨头特斯拉也在积极筹备相关事宜。
11月底传来消息，特斯拉计划在中国市场引入FSD服务，该服务已准备妥当，预计为FSD V12版本。FSD的引入将推动智能驾驶竞争进入新阶段。众多车企、软硬件供应商及地图服务商都将受此影响，市场竞争将愈发激烈，行业格局也将迎来重大变革。
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